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隔膜耐腐蚀柔性橡胶接头发动机温度过高的原因

日期:2020-12-03 15:52 人气:
隔膜耐腐蚀柔性橡胶接头发动机温度过高的原因及排除:
1.冷却系统漏或冷却不足;
2.温表指示不准或失灵;
3.冷却系统垢太多,散热效果差;
4.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良;
5.耐腐蚀柔性橡胶接头、风扇皮带过松或折断;
6.耐腐蚀柔性橡胶接头损坏,风扇减震器装反或变形,风圈损坏;
7.节温器损坏在主阀关闭位置;
8.发动机长期超负荷运转及供时间过迟等。  电动隔膜耐腐蚀柔性橡胶接头发动机温度过高的排除方法: 当发动机在工作中出现温过高故障时,应注意观察故障现象,找出原因予以排除。首先要检查温表是否失灵,若不准或失灵应更换;然后检查箱是否缺,进管、散热器是否破裂漏,除从外部直接观察外,还可用打气的方法来检查漏部位。散热器漏部位可用锡焊修补,如某根散热管破裂较重,可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏,可用肥皂堵住,待停车后修理。 若非上述原因,应进一步检查发动机壳体是否有裂纹,阻圈是否损坏,也要检查耐腐蚀柔性橡胶接头泄孔是否漏。后检查散热器盖的排气阀是否失效,如失效应更换。  
隔膜耐腐蚀柔性橡胶接头发动机温度过高的原因及排除